есть ли на ниссане режим кикдауна?

[Businka28]

интересно вот такое, если хочешь резко ускориться на вариаторе можно 2 раза резко нажать на педаль газа с оочень маленьким перерывом между нажатиями (практически моментально), валить начинает быстрее... интересно есть ли ещё какие способы заставить разгоняться быстрее?

 

[Lera Moskaljova]

2а раза топать не пробовал, но то, что машина рвет при нажатии в пол- это факт. еще вариант- перейти на ручку и пожать или повышать скорость вручную. кстати при переводе на ходу включается 3я передача.

 

[Lizunoff]

я на варике педаль в пол и она понеслась...правда валить начинает после 60-70

 

[Karamba]

неее, если на ходу переводить то передача включается в зависимости от скорости, не обязательно 3я.

 

[Слава Мирошниченко]

да, правильно. сегодня проверял. просто по городу с горки переключаю на ручку, чтоб повысить передачу и катиться накатом, ну и на скорости 50-60 км/ч включается 3я.

 

[Катя Шкабура]

если хочешь резко ускориться на вариаторе можно 2 раза резко нажать на педаль газа с оочень маленьким перерывом между нажатиями (практически моментально), валить начинает быстрее... А можно поподробнее? Не у убиваеться ли вариатор при этом??? ....и движок заодно?

 

[Ольга Павлюченко]

я тут в общем на форумах полазал, много нового нашел) что касается 2 раза топать это я наверное неправильно использовал кик-даун) вон начитал короче - у машины примерно 4 типа езды 1) 1200-1600 сверхэкономичная езда 2) 1600-2500 нормальный эконом 3) 2500-4000 резвая езда 4) over 4500об/мин тапок в пол, активируется режим кик-даун для экстремальных обгонов и т.д. если кто не понял - режим кик-даун активируется такой кнопочкой под акселлератором - нажимаешь до упора, а потом ещё немножко педаль дальше проходит- это и есть кнопочка) + говорят (2 раза топать и более) это для того чтобы повысить чувствительность акселлератора, т.е. фактически активируешь режим кик-дауна без нажатия кнопочки т.к. педаль более чувствительна ещё говорят если хочешь на скоростях 120 экстренный обгон, переходи на ручку и удивляйся откуда-то появившимся новым подхватом (не пробовал) что касается износа... да понятное дело что при возросшей нагрузке износ увеличивается, но мне кажется несущественно, вариатор от трейла, следовательно переваривает где-нибудь 160л.с. без проблем и из движка КПД ну очень маленький выжали так что я думаю ерунда, главное на холодный двигатель не злоупотреблять)

 

[Аспирант]

Спасибо.Буду иметь ввиду.

 

[Watman]

спасибо... Только про кнопочку под акселератором не понял. Что за кнопка и где? Если что у меня NQ CVT 1, 6)))

 

[Марат Хафазетдинов]

про 1.6 не знаю, но на такой машине должно быть. кнопочка находится там где-то внутри под акселерато ты её не видишь, активировать её можно нажав до небольшого упора газ, а потом педаль ещё немного вперед уходит на этот раз до предельного упора - это и есть кнопочка

 

[Nick_CorrectniY]

большое спасибо, теперь понял, просто сначала вас не внимательно прочитал)))

 

[IZa]

Спасибо, а я все думал для чего это кнопочка нужна, спасибо теперь все ясно