подскажите Вообще рассматриваю к покупке ниссан кашкай 2, 0 на Мт, но их капец как мало в продаже. Где-то 2014-2018 Тут много вариантов 1,2 на Мт

[IRobert]

Тут зависит всё от того, как вы собираетесь эксплуатировать автомобиль. 153 тысячи на варике, полёт нормальный. Но я знаю как эксплуатировать вариатор, со светофоров не стартовать, плавный разгон до 20-25, потом уже можно в пол. По М11 200 км/ч не лететь всю дорогу, даже если очень хочется. Прицепы не таскать и в снегу не буксовать, застрял сразу лопату бери. Масло менять каждые 80 тысяч пробега, не экономить, делать в нормальном сервисе за дорого.

 

[Bazz]

МКПП надежнее будет, чем вариатор. Продал в мае свой Х-Trail 2.0 МКПП с пробегом 202 т.км. Только замена масел и расходников. Самые теплые впечатления.

 

[Ванька Балан]

с чего ты взял что варик хуже АКПП, это тебе не робот

 

[miha1]

не знаеш не ездил не надо умничить

 

[Дмитрий Харькин]

не петушитесь по пустякам, берегите нервы. Это во-первых, а во вторых, перед выбором между МКПП и вариатором я посетил ремзону автосалона Ниссан, где просто поговорил с механиками о надежности трансмиссий. После чего сделал выбор в сторону МКПП. И статистика отказов говорит, что механика надёжнее, чем вариатор.

 

[Lena1111]

вот именно, не петушитесь, а раз не пробовал ваше мнение не нужно

 

[Азамат Газизов]

Бери вари 2,0 живой 3 года эксплуатации брал 110пробнг щас 160 ноль проблем, замена масла варик, ходовку перетрёс и наслаждаюсь, унижаю турбокитай по трассе, город вообще молчу...