решил я значит провести ревизию днища, порогов, подкрылок, выгреб грязи всякой листьев почти ведро, все зачистил как смог, обработал преобразователем

war21x3b

New member
Всем привет решил я значит провести ревизию днища, порогов, подкрылок, выгреб грязи всякой листьев почти ведро, все зачистил как смог, обработал преобразователем ржавчины, замазал пушсалом в перемешку с антикором, так же подрамники обслужил, так же залил мовилем, в целом пороги и подкрылки в хорошем состоянии но уже требовали внимания, в общем кузов крепкий кроме задней части под бампером, машина 2009 года, цена вопроса 2000 ну и 4 дня упорного труда

Jnub779rQGN0Omis8gCXX0ZU3uMfVvpVmoxxGftYSrLtoyrMesbC6M0c6eZYke_QJOPJ65UCfhKV3XXqn-jUUiLK.jpg
 


NBK

New member
Как говорил мой дед можно и старую кобылу до смерти кормить только вот смысл?
 

dmnr

New member
Надо пушсало с рас стопом мешать но и ценна была бы не 2000 к
 

IceFusion

New member
Это ведрище подольше новых китайцев проходит. У меня рестайл конец 11 года. Не ржавеет. От слова совсем. Сборка Англия. Даже сколы. Езжу по соли зимой.
 

ch_IP

New member
Да реальность это. Не гниют кашкаи. Обработаны оцинкованы хорошо. Ржавеют рычаги подвески. Передние, задние. Подрамник. Кузов снизу, лонжероны, даже где отбита или отпала местами заводская обработка в виде мастики не ржавеет. Понятное дело нужно все это обрабатывать. На какое то время хватит. Любить машину надо. Обслуживать. Автор молодец.
 
не гниют только немцы ! Японцы до этого долго шли и не дошли. Был е90 рестайлинг гнили не было от слова совсем, бмв это СИЛА. Кашкай ошибку видет и ехать не хочет - не авто, а х….
 

Сверху